海运租船业务工作总结（分享11篇）。

总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此好好准备一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编为大家整理的海运操作员工作总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

海运租船业务工作总结 篇1

20xx年对于我来说，是成长进步的一年。工作既有不足也有收获，应该说我是在逐渐填补自己的不足中慢慢成长的。现在的我可以相对成熟的处理船运工作，船运工作需要具备自己决策，自己联系相关部门的能力，从而能够更加主动的掌控时间，需要为船舶舶和客户提供更加优质的服务。现对20xx年的业务工作进行以下总结。

一、收获和进步

这一年对我来说是自我提升的阶段。船运工作处理的更加成熟稳妥，要让领导放心，让客户满意。需要从自己的思想认识上让自己有所提高，让自己的肩上的责任多一份责任。新同事遇见不懂的事就会来问我，同时我也会将自己所学所得的专业知识技能尽可能全部教给他，而在这个教与学的过程中，我当然要对自己的所言所行再三思量，在交给他怎么办好船运工作的同时，更重要的是教给他一些思考事情的方法。这使我深切的感受到在教他东西的同时，也是对自己工作的反思和总结。

船运业务员这个职务对于我的成长来说是非常重要的，他不仅是公司对我个人工作的肯定，从而激发了我对工作热情和激情，让我全身心的为客户提供高效优质的服务和努力，这对于我来说是一个激励同时也是一个考验，但更重要的是作为船运业务员来说让我学到更多的专业技能，作为船运业务员，在做好自己分内工作的同时，还有要做的就是要合理的安排，这就需要我时刻关心着公司所有在港船舶，预报船舶的相关动态和特殊事项，了解委托方货主船东的相互关系，这样才能做到在有限的时间内，合理高效的完成相关工作。

在做每一件事情之前，都要综合考虑到可能影响事情进展的所有因素，然后合理安排时间，并且在做每一件事情时都要做到准确高效，不能浪费一点时间和精力，另外在更换船员的进程中，做到哪一步，每步的进展情况都要及时准确的向客户反馈信息。另外在工作之中根据客户的反馈信息很容易知道自己哪些地方做的是值得肯定，哪些地方是需要改进的，在与客户的沟通中，要得到客户所关心事项，这就为日后和客户的交往之中怎样满足客户的需求打下一定的基础。

二、工作中的不足

首先在思考问题的方法上，很多时候自己仍然不够主动，有时在被动的接受一些公司交代下来的任务，自己没有仔细收入并深入的思考。作为船运业务员以来，对手下的人监管不够。目前的工作状况迫使我需要在其他的工作上投入很多的时间和精力，以至于对船运的学习和信息掌握不够，同时没有太多的时间停留在办公室，日后我会更加努力尽量使平衡内船运工作的时间，并且加强对船运工作的监管。

三、未来的展望

在新的一年里，我会再接再厉，将自己的工作做的更加完美。新的一年如果公司允许，我希望自己能全身心的投入到船运工作之中，毕竟我的大学同学和朋友大多数都是在船舶公司贸易公司工作，能为将来公司开发客户多一份机会。希望公司能够给我更多的船运工作时间，能够让我在与客户沟通上多一些机会和进展，能在公司的客户开发和维持上尽我的一份力量。

海运租船业务工作总结 篇2

一、询价

一年过去了，我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：

20xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费。因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。

二、了解对方公司情况

一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发情况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份

记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司。

教训：不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小：

一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;

二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，

三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。

四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你。

五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。

三、下单

当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。

xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时间美国很暴，结果可想而知，改港!

教训：当自己港口都还不确定的时候，不要不好意思开口去问客户具体的港口，最好是要英文的，是那一个国家的，这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单，我的建议是最好写详细，越详细越好，因为北方港口和南方不一样，定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料，还有就是把价格也尽可能的`写在上面，这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了，不管我们定出去还是接进来，我想这个东西是最基本的了，要是你还没有这个习惯，那就尝试着改变一下，下单的单位章都没有，柜子出了问题，你拿什么去找人家呢?

四、跟踪

可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。

各位，你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服务到位，你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言，工厂可以根据船期来安排货款可拿提单，对与fob货来说，这个就还重要一点，你要不时的update一些信息给他，他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌，这样才不会耽误他们在目的港的提货。

海运租船业务工作总结 篇3

尊敬的xx领导：

在与中国工商银行xxx分行xxx支行共同走过的九个春秋里，我一向坚守着一线柜面，在中国工商银行xxx支行“开拓创新，微笑服务”的管理理念的氛围中，在领导和同事的帮忙下，我始终以争做一名优秀银行员工标准严格要求自我，立足本职工作，努力学习专业知识，提高专业技能，完善业务素质，在工作岗位上兢兢业业，随着掌握工作技术的熟练经验日益丰富，我也越来越自信的为客户供给满意的服务，逐渐成长为中国工商银行xxx支行的业务骨干。九年来，在中国工商银行xxx支行的大家庭里，我已经从懵懂走向成熟，走在自我选择的道路上，勤奋自律，爱岗如家，步伐将更加坚定，更加充满信心。

一、立足本职、勤学苦练、爱岗敬业

自进入中国工商银行xxx支行开始，我就被安排在综合柜员岗位。本着“一颗真诚的心，一张微笑的脸”的服务宗旨，我在这个岗位上一干就是九年。

当时的我，除了那份干劲，能够说是从零开始，业务不熟、技能薄弱，在处理业务时时常遇到困难，强烈的挫折感让我在心里默默地跟自我“较劲”，要做就要做得最好。平日进取认真地学习新业务、新知识，遇到不懂的地方虚心向领导及同事请教。我明白为客户供给优质的服务必须拥有一身过硬的金融专业知识与操作基本功。俗话说“业精于勤，荒于嬉”。为此，我为自我规定了“四个一点”，即：早起一点，晚睡一点，中午少休息一点，平时少玩一点。班前班后，工作之余我都与传票、键盘、点钞纸相伴。每一天像海绵吸水那样分秒必争地学习业务和练习基本功。为了尽快适应工作岗位的要求，我用很少的时间来陪伴家人，其他的时间都用来不断的学习工作，功夫不负有心人，经过长期刻苦地练习，我的整体技能得到了较大的提高。我的柜员业务量在全区每月考核都在全区前三名内。

我在日常的一线服务中始终坚持着饱满的工作热情和良好的工作态度。中国工商银行是一家优质的银行，为了坚持中国工商银行的品牌形象，要求我们具有熟练的业务技能，更要求我们能针对每一位客户的不一样心理和需求，为他们供给快捷优质的服务。在日常工作中，我都以“点点滴滴打造品牌”的服务理念来鞭策自我，从每件小事做起。因为这些点点滴滴的小事，能折射出员工的素质、企业的文化。我的岗位是一个小小的窗口，它是银行和客户的纽带，我的一言一行都代表了中国工商银行的形象，为此我常常提醒自我要坚持做好“三声服务”、“站立服务”和“微笑服务”，耐心细致的解答客户的问题，应对个别客户的无礼，巧妙应对，不伤和气；而对客户的称赞，则谦虚谨慎，戒骄戒躁。从不对客户轻易言“不”，在不违反原则的情景下尽量满足他们的业务需要。我始终坚持“客户第一”的思想，把客户的事情当成自我的事来办，换位思考问题，急客户之所急，想客户之所想。针对不一样客户采取不一样的工作方式，努力为客户供给最优质满意的服务。与此同时，我严格遵守国家的法律、法规和银行各项规章制度，严格按照法律规定办事，坚决抵制各种不正之风，努力做到严密制度、严格要求、严守纪律。

经过不断的努力学习，在实际工作中的持续磨练，此刻已经熟练掌握了相关业务以及规章制度，逐渐成长为一名业务熟手，这时我渐渐明白无论是做什么工作，重要的是如何将它做的好，做的更好。

随着业务的发展，中国工商银行xxx支行的业务量不断增大，业务笔数节节攀升，柜台窗口的业务量急剧上升，为了工作加班加点我进取的参与，每当节日大家和亲人团聚的时候，这时的我还忙碌地工作着，总觉得愧对父母，愧对丈夫和孩子，难以照顾他们。可是看着客户满意而归的时候，心里又会觉得安慰，自我的辛苦换来大家的幸福，值得。业务增加了，效率就必须提高，这就迫使我不断的提醒自我要在工作中认真认真再认真，谨慎谨慎再谨慎，严格按照行里制定的各项规章制度操作流程来办理各项业务。将柜台工作做细、做好、做精。

二、团结奋进、共同学习、共同提高

银行工作需要的是团体的团结协作，一个人的力量总是有限的。作为中国工商银行xxx支行的一员，我不仅仅满足于把自我手中的工作干好，还注意同事之间的互相帮忙，互相学习，共同提高，始终坚持较强的协作意识，不论是领导或是同事交办的具体事项，都做到了件件落实、事事有回音，确保整个单位的正常运转。以共同的目标团结人、以有效的管理激励人、以自身的行动带动人。努力做到大事讲原则，小事讲风格，共事讲团结，办事讲效率。我用真情和爱心去善待周围每一位同事，使员工的人格得到充分尊重，创造了一个宽松的发展和创造空间。在平时的工作中，我会将自我的工作学习经验毫无保留地告诉同事们。在帮忙他们的同时，我也看到他们的优点，时时让我有危机感，我时常告诫自我不能满足现状，要甘于平淡，但不能流于平庸，既要心无旁骛、脚踏实地将手中的工作完成，也要不断吸收新的知识以迎接未来的挑战。时代是在不断发展的.，银行工作的竞争也日趋激烈。中国工商银行也在不断开发新的业务，看着中国工商银行不断开拓创新，我深切地体会到作为一名合格的前台柜员应当具备更高的业务水平，仅有不断地增强自身的综合素质，不断地扩大自我的知识面才能将工作干得更好。于是在紧张工作之余，我还积极参加各种学习，为在今后的工作中能取得更大的成绩打下坚实的基础。

三、努力拼搏、积极向上、争创佳绩

在市场竞争日趋激烈的今日，具有热情的服务态度，娴熟的业务本事，都是为了更好的向客户供给高效、快捷的服务。在成为中国工商银行一员的九年中，我努力拼搏，在多项工作中取得了优异的成绩。

突出的是，我紧紧围绕“创先争优爱岗敬业”的主题，以“工作争先、服务争先、业绩争先”为目标，在组织存款工作中，牢固树立效益意识，发扬“三勤四上门”的优良传统，把重点放在低成本存款上，不断壮大自办业务，努力降低资金成本。同时牢固树立服务意识，抓住各种有利时机，坚持大额、小额一起抓，零钞、残币一样存的吸储原则，做好登门上户的服务文章，搞好结算服务，最大限度去占领金融市场，真正做到“创先争优”从我做起。

加大保险、黄金、基金、理财产品的营销力度，培植和发展优质客户也是我工作的一个亮点。牢固树立起主人翁意识，配合领导加强工商银行的自身建设，创新服务手段，使客户创业紧靠着工商银行、发展离不开工商银行、致富忘不了工商银行，把优质客户培养成工商银行创效的金牌客户，使工作管理制度化、服务优质化、工作效率化。自20xx年至今，我每年的个人保险营销额均坚持在七八百万元以上，多的时候能到达一千多万元，确保了我们的工商银行红旗不倒，各项工作更上一层楼。

让我不断拼搏的动力来源于客户的肯定，同时，也来自于中国工商银行对我的肯定。20xx年至20xx年我被中国工商银行xxx支行评为“保险营销明星”；20xx年我被中国工商银行xxx分行授予“20xx年劳动竞赛营销明星”荣誉称号；20xx年在中国工商银行xxx分行百日迎新劳动竞赛中，我被评为“明星个人”；20xx年在中国工商银行xxx分行“抓服务拓市场促发展”营销活动中，我被评为“营销明星”；20xx年在中国工商银行xxx分行“大联动大营销”活动中，我被评为“优秀柜员”；20xx年三月，我在“梦想绽放”保险营销训练营期间表现优异，荣获“个人英雄奖”；同年，在工行、新华保险“玛莎拉蒂拉力赛”训练营中获得“规模王”第三名及“件数王”第二名；20xx年2月，我在工商银行、新华保险“武林争霸，一展豪气”训练营中获得“红双喜大赢家”第二名及“件数王”第一名。

进入中国工商银行xxx支行的九年来，我用自我的青春无悔谱写每一篇张，每当从银行晚归，带着行里的温馨，带着工行给我的荣誉，一路也不觉得那么疲惫。在那里我全心追寻我的梦想，我用心学习每一点知识，用心理解我的每一样工作，用诚心和热情去对待我的工作。在中国工商银行xxx支行的大家庭里，我取得今日的成绩与团体是息息相关的，我很庆幸自我能够进入这样一个团结协作的团体中工作，是这样的一个团体给了我学习提高的机会，我也珍惜这样的机会。在今后的工作中，我将以更加周到热情的服务去嬴得客户、留住客户，牢固树立“服务是立行之本，创新是发展之路”的思想。以“敬业、爱岗、务实、奉献”的精神为动力，不断进取，扎实工作，努力创造佳绩。

海运租船业务工作总结 篇4

一、引言

随着全球贸易的日益频繁，海运作为国际贸易的重要组成部分，其操作员的职责也显得愈发重要。在过去的一年中，我作为海运操作员，经历了多个项目的实际操作，从中不仅提升了专业技能，也深刻体会到了团队协作的重要性。以下是我对过去一年工作的详细总结。

二、工作内容概述

1、负责海运货物的订舱、报关、装箱、运输等全流程操作。

2、与货主、船公司、货代、报关行等多方沟通协调，确保货物顺利运输。

3、监控货物的运输状态，及时处理运输过程中出现的问题。

4、定期对海运市场进行调研，分析市场趋势，为公司提供决策支持。

三、重点成果

1、成功完成数十个海运项目，货物安全、准时到达目的地，获得客户的高度评价。

2、优化了海运操作流程，提高了工作效率，降低了操作成本。

3、建立了良好的合作伙伴关系，为公司争取到了更多的优质资源。

4、提出的海运市场分析报告，为公司制定战略提供了有力的数据支持。

四、遇到的问题与解决方案

1、问题：运输过程中货物损坏

解决方案：加强装箱前的检查，确保货物包装完好；与船公司协商，采取更加安全的运输方式。

2、问题：报关资料不齐全导致货物滞留

解决方案：提前与货主沟通，确保报关资料齐全；加强报关前的资料审核，避免遗漏。

3、问题：运输时间延误

解决方案：与船公司、货代等合作伙伴保持密切沟通，及时了解运输进度；提前制定备选方案，确保货物能够按时到达目的地。

五、自我评估/反思

在过去的一年中，我通过不断地学习和实践，提升了自己的专业技能和团队协作能力。在工作中，我始终保持高度的责任心，努力确保每一个细节都做到位。然而，我也意识到自己在某些方面还有待提高，如对市场趋势的敏锐度不够，需要进一步加强市场调研和分析能力。

六、未来计划

1、加强海运市场的'调研和分析能力，为公司制定更加精准的战略提供支持。

2、进一步优化海运操作流程，提高工作效率和服务质量。

3、拓展合作伙伴关系，争取更多的优质资源，为公司的发展提供有力支持。

4、不断学习和提升自己的专业技能和团队协作能力，为公司的发展贡献更多的力量。

海运租船业务工作总结 篇5

转眼间，20xx年已将过去，我现在已是xx的正式员工。回首近一年来的工作，我已逐渐融入到这个大集体之中。自20xx年xx月份开始在办事处实习，7月份在总厂培训，至8月份分配到xx县部工作，这段时间内我一直履行业务职责和义务，并在办事处领导带领下积极开展各项业务工作，现根椐近一年来的工作实践、经验和教训，秉承实事求是的原则，回顾这段时间的工作历程：

一、怀揣感恩的心来工作。

首先要感谢办事处领导对我个人工作能力的信任，在总厂分配销售人员去往各大办事处时将我留在_办继续担任业务工作，并分配到_县部担任驻x业务员，这使我对在xx实习期间的工作表现给予充分的肯定，让我在日后的整个工作过程中深感欣慰、倍受鼓舞，更让我充满更多的工作热情和工作动力。我将铭记这份知遇之情，并将融入我的工作历程之中，我更会努力奋斗以更好的业务成绩来回报办事处领导的信任。

再次是感谢xx部经理在工作上对我的教导，以及在生活上的照顾。在工作上遇到困难的时候，经理会主动与我进行良好恰当的沟通，纠正我的工作思路和工作想法，以使我的业务工作能更顺利的开展。

当我们针对某些事情的处理想法上执不同看法时，他也很少以身份自居将事情直接强制执行，而是通过讲道理并联系工作实际案例让我从中明白原由，从而使我放弃固执的想法，让我减少了许多的工作弯路和工作细节失误。

在生活上，部门经理主动帮我联系住房，联系取暖用的火炉子，由于x气候较冷风又大，高经理也经常打电话叮嘱我注意生火安全，这些都对我今后的工作和生活给予很大的帮助。

二、不断提高的工作状况和工作心态。

1、工作敬业表现、素质修养逐渐提高。

第一次接触什么是爱岗敬业，什么是要有强烈的责任感和事业心，怎样积极主动认真的学习专业知识，工作态度要端正，要认真负责。我作为旗县部的业务员，深深地感到肩负的重任，作为x酒业以及呼市办事处在xx的窗口，自己的一言一行也同时代表了公司的形象。热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，坚守岗位都是必须做到的！所以提高自身的素质就变的尤为重要，必须高标准、高规格的要求自己，加强自己的业务技能。

2、销售知识、工作能力和业务水平的锻炼。

我今年_月份来到办事处实习，系分到餐饮部担任部门基本业务工作，协助部门经理做好一些琐碎工作。为了更好的完成基本工作，我不断向领导请教、向同事学习，并从中自己摸索实践，尽量在短的时间内理清部门工作，熟悉了业务流程，明确工作的程序、方向，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路。

在8月份正式来办事处工作后，我本着“超越自我，追求完美。”这一高目标，开拓创新意识，积极圆满的完成领导分配的各项工作，并在余限的时间里，通过xx客户引荐和部分政府、各企事业单位的领导、职工接触洽谈，为下一步工作打好基础。【WWw.jz139.com 迷你句子网】

由于心里对酒量的抵触，在招待时总不能游刃有余，随每次酒桌上都不断的学习酒中的文化和学问，并强制自己练酒量，在酒桌上向同事、向经理学习说话办事的方法与技巧！这也是我今后的必修课，一定要在这方面加强锻炼！

3、认真、按时、高效率地完成办事处领导分配的其它工作。

为了办事处工作更全面更顺利的进行，以及部门之间的工作协调关系，除了做好本职工作之外，还积极配合其他同事做好工作。工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面也积极考虑尽力将工作做的更加完善。

并在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，并达到预期的效果，保质保量的完成业务工作，同时在工作中学习各个方面的知识，努力锻炼自己，经过不懈的努力，使工作水平有了较长足的进步。

三、自身能力的欠缺，日后仍需努力。

1、自身心态的不成熟。

性情很不够稳重。不管有点什么小事情、小状况，都把当时的反应都表现在脸上，当工作比较顺利、达到个人短时间内的预期目标的时候，我的心态就会有点跳，不够稳重，有点忘乎所以。也许是刚毕业自身阅历的欠缺，做起事情来总是有点慌张，不够稳，但刚毕业绝对不是理由，在日后的工作中我会努力克服自己的弱点，让自己更适合干这份工作！

心态的'耐性还不够。作为旗县业务员相对而言比较孤单，环境、工作流程都显的有点单调和循规蹈矩，有些时候就“座”不住了，总想回呼市转转，整个人也显得有点颓废，不够精神，然而经过一段时间的磨练和调整，我现完全可以应对现有的工作任务和工作环境。

将自己的年少轻狂抛掉，平淡的对待事情的发展，将眼光放得更长远一些，将目标定得更高一些，这样才能在工作中给自己带来更大的挑战，才能在工作中给自己到来更大的工作刺激，只有这样才能在工作中给自己带来更大的工作兴趣。

2、工作能力的欠缺。

把握客户心态不够准确。对已经合作一段时间的经销商和客户，我往往会轻信他们。从经销商和客户反馈得到的市场信息，大多数情况下我是听之信之，极少持怀疑态度，没有作进一步的分析和判断。这样做的后果会由于信息的不准确导致办事处针对市场的判断可能出现偏差，在操作中可能导致工作失误。

在工作中我很少动脑筋思考问题，即使思考了也不够细致，思维方式比较单一。很多时候我都是按规定程序做事，根据领导的交待办事，极少动脑琢磨客户，琢磨市场，琢磨导致问题发生的根本原因。思维方式因为没有经常对事情周密、细致的思考和全面的分析，从而做起事来习惯性变得变的单一。作为业务员，必须考虑很多东西，以清晰的思路，思考事情的每一个细节，才能正确判断客户的真实情况。

四、20xx年驻xx工作计划

总结一年来的工作仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他业务员和同行学习，20xx年自己计划在今年工作得失的基础上取长补短，重点做好以下几个方面的工作：

1、切实落实岗位职责，认真履行本职工作。尽心尽力完成区域销售任务并及时催回货款，负责严格执行产品的出库手续，积极广泛收集市场信息并及时整理上报领导，严格遵守厂规厂纪及各项规章制度。

2、努力做好现有工作的同时，尽快计划在x寻找有实力、有关系背景的代理商，主要做高端的河王、五星等酒水销售，以扩大销售渠道提高业务销售成绩。

3、针对餐饮市场作出大力的销售力度，争取把这一薄弱渠道作起来，并对x销售市场的二批商维护进行合理适当的整顿，使维护金发挥更大的效用。

4、在今后的工作中，要抓住各种不同的客户争取更充分、更准确的分析、处理好各项业务工作，并加强同客户的交流和沟通，了解他们的业务需求，能够恰当的地处理好业务关系，来羸得更多更好的客户。

5、自己在搞好业务的同时计划认真学习业务知识、技能及通过销售实战来完善自己的理论知识，力求不断提高自己的综合素质，并且在工作上要具有较高的敬业精神和高度的主人翁责任感，并积极完成领导交办的其它工作。

6、为确保完成全年销售任务，自己平时就积极搜集信息并及时汇总，力争在新区域开发市场，以扩大产品市场占有额。

综上所述，尽管有了一定的进步，但在很多方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，业务类客户资料太少，这些都有待于在今后的工作中加以改进。我相信通过这近一年的工作实践，从中吸取的经验和教训，经过反思反省之后能让我在各方面有一个新的进步和提高，从而把工作做到更好更细更完善。

辞旧迎新，展望20xx年，在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，刻苦学习业务知识，努力使工作效率全面进入一个新水平，提高自身的能力水平来努力完成办事处的销售任务和目标，为办事处的发展做出更大更多的贡献，同时希望个人、办事处和公司再上一个新的台阶。

海运租船业务工作总结 篇6

不知不觉间，来到xx已经有3年光阴了，在工作中，阅历了许多酸甜苦辣，认识了许多良师良友，得到了许多经验教训，感谢领导给了我发展的空间、勇气和信心。xx年对付修船成长是不平凡的一年，由于公司经营成长的必要，顺应公司制度的厘革，在公司领导的鼎力推动与支持下，修船胜利由项目组改变为事业部，修船人工作的重心及理念也发生了转变，由原有的纯挚施工变更为经营带动生产，为将来自力经营核算奠定根基。在应用公司现有条件的前提，充分结合周边同行业的优势，取长补短互利双赢。一年的光阴里，通过自身的不懈尽力，在负责范围的工作上取得了必然的成果，但也存在了诸多不够。回首曩昔的一年，现将工作总结如下：

一、主要工作

事业部的成立，本职工作也发生了转变，经营理念加强，认真学习公司经营成长目标，顺应治理模式的转变，为往后修船事业扩张乃至自力经营核算奠定根基，本人在原有负责修船项目：施工支配；施工队选择、分配；施工进度跟踪；工程项目竣工单编制、竣工单审核、竣工单签订；项目人工工时的统计、资料费的统计、动能耗损的统算、本钱利润阐发；竣工工程报价、竣工报价的交流、洽谈、确认；竣工确认价格公司审核确认、竣工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档；单项墓郜舶补缀档案的树立；船舶补缀费用甲方付款计划跟踪、船舶补缀费开票、收取、入账的根基上。增加了对外：与甲方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉；投标项目分化；施工资料资源、价格施工人员的咨询；投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包资料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档；中标项目立项、价格交流洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；项目施工支配、谋划。对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格比较、洽谈、呈报；入围分包商项目分配、施工组织、帮助各项目司理商务工作；商务文件的处置惩罚；施工中设备租赁、租赁设备调配、支配、记录、确认、结算；施工资料申购、审核、跟踪、到货资料挂号入账、入库、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障）；设备租赁及分包商费用竣工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，竣工结算审批单编制、本钱挂号、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金计划编制、呈报；分包结算付出申请、分包结算批准资金付出；分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报；分包商资质评审；月度到账资金、承接项目进度编制、呈报；月度新签合同数量、金额编制呈报，经营工作每周周报等等。

二、主要业绩

在各级领导的正确指导、赞助、支持下，通过本身不懈的尽力及对工作无比热情的态度，积极推动修船事业部各项工作进展，完善治理制度，增强各部门工作交流沟通，让人人充分了解认识修船及修船的特殊性,为事业部的正常成长添砖加瓦，本人积极的工作态度获得公司各级领导及业主的确定好评，赋予公司“第三季度优秀员工”称号，不仅是对我工作的确定也是对修船全体人员为事业部康健发展支付艰辛工作的确定。

先后介入组织“x船适时养护”“x船适时养护”“x船大修特检”“x船大修特检”“x轮大修特检”“希望之路尾浮箱改造”工程报价投标及施工组织支配、后勤生产保障、竣工结算、分包结算等一系列商务工作；即将进行的“x轮耙臂改造”“x轮改造”“x船大修”“x耙平器备件制作”及其x局挖泥船舶海上抢修、x局泥泵试验基地的工程报价、项目投标、工程组织支配、分包费用测算、本钱核算等商务生产工作及具备互助意向但资源限制搁浅项目“x船厂内大修”“x船坞修”“x轮补缀”工程报价投标、施工组织支配。

“x船厂修”“x船厂修”“x轮养护”“x管束作”等8项船舶与非船舶产品的补缀制作的报价、投标及价格洽谈。

本年度共介入施工、报价、结算项目x项产值计x余万元，此中签订合同x份x余万元，投标报价x余份x余万元。与x家公司保持业务联系。

三、心得

随着公司修船事业的扩张，补缀范围继续延伸，之前承接船舶补缀项目均为抗郜埠施工本年度承接的“x217”大修项目中我们第一次打仗坞修工程，公司资源有限没有本身的船坞，只能通过与周边同行业互助，补充不够。颠末公司领导筛选，就津航浚217坞修项目我司与渤工杀青互助意向，由于第一次承接坞修及第一次与渤工互助，对该船厂生产治理规则了解不清，进坞前及施工期间治理我方处于失控状态，无法有效掌控工程补缀进度。渤工附属渤海石油团体，所有生产均严格依照海上石油作业标准，就平安制度方面比同行业船厂严至甚严，所有电装设备必须有漏电掩护判定、2米高空作业必须申请、吊索具具有平安拉力判定、日常掩护缺一弗成等等，由于我方不明确渤对象体作业要求，导致我方施工人员无法进入生产场地，坞内计划施工项目搁浅，工期增加对其有所损失。

通过本次坞修学习照样有所成果

一是：真正了解坞内补缀设备样式、补缀法度模范、内部布局，及坞内补缀支配的先后次序流程，明白了哪些是坞内必做项目；哪些是通过再坞期间施工便于进步工作效率、低落工作难度的，这对付往后的工程组织支配积累经验，了解工程难度对竣工报价积累资料进步才能。

二是：平安生产高于一切，平安治理规则制度高于一切，生命擦姻罱粽诺模在大的劳苦功高一旦发生平安事故终究毁于一旦。尤其是修船高危险作业普遍，在补缀期间渤工对平安的看重及平安治理制度、理念，值得我们学习。

三是：总结修船特性，顺应市场成长，我们要继续充足本身，进步自身素质与知识，工作处置惩罚要机动、学会变通。需要的工作中大事化小、小事化了，削减工作法度模范中内耗带来的不需要损失，进步效益。

四是：本项目的配套，我们不停贯彻充分应用现有资源，结合周边厂家协同互助，互利双赢，然则为办理目前的设备等缺乏采纳互助方法可取，为长远成长，需要的配套是应该具备的，吊机起重、船坞等硬件设备，通过以上项目施工，此处耗损宏大，不停靠帮忙不只无法掌控工期也增加项目本钱，在同行业竞争中处于劣势。

五是：知己知彼战无不胜

六是：任何工作都要积极面对，认真仔细完成，实时的沟通、陈诉请示，因为下层工作的精确性直接抉择领导的对全局工作的支配、断定。

海运租船业务工作总结 篇7

20xx年度，是我人生中的一大转折点。这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。工作职责

在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。

经验与收获

1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。

2.学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的.角色定位。

3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4.跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

年内活动

1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。

2.公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的,和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。展望未来

在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。

在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。

海运租船业务工作总结 篇8

在三月份，本人很辛运接到广州总公司的任命，来到了xx船厂担任安全主管一职，自担任安全主管这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳，踏踏实实的态度来对待我的工作，在xx船厂任职这段时间以来，严格要求自己，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化安全生产管理，20xx年在xx经理的正确领导下，公司有关领导的信任和支持下，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常的充实。

一、20xx年主要工作

（一）以“作一名合格的安全主管”，作为自己工作的动力，思想上围绕着xx公司，行动上处处想着公司利益积极上进，协作xx船厂安技部及公司认真落实安全生产责任制，加强有关安全法规，决定，条例，扎实安全培训工作，坚定的贯彻（安全生产责任书）的承诺，努力实现公司三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，不断增进安全管理水平的提高，只要利于我司发展利于安全生产的自己身先立足。

（二）在厂安技部及公司领导正确领导下，我公司的安全检查台帐及每周六安全学习台帐，每天的班前交底台帐，并保证传达到每一位员工，随时接受厂安技部和车间安全员检查及监督。

（三）在厂安技部和车间安全员的领导下，近半年来我司未发生重大安全事故，并且做好了新进员工的安全教育和传，帮，带，工作，并作好了台帐。

二、存在不足

在这半年来虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足的地方，主要是员工的安全意识淡薄，经常性的违章很多，我司的员工对安全管理的有所松懈，其主要原因有四：

（一）我们的员工受教育不高，安全意识淡薄。

（二）刚来到xx船厂对厂里的管理模式一时还没有适应过来。

（三）我们的管理人员极度散漫，对自己的工作态度要求不严。

（四）由于公司新到xx船厂来，有些管理制度还不是很健全和完善。

三、明年工作计划

（一）认真的学习，努力提高自身素质及工作能力，发扬不怕苦，主动找事干，做到“眼勤，手勤，嘴勤，腿勤”，积极适应各种环境，在复杂的工作中磨练自己的意志，增长才干。

（二）发扬默默工作无私奉献的进取精神，广泛吸取和收集各类安全信息及上级领导的建议，努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实的`工作作风，力求把工作做的更好，树立良好的形象。

（三）努力搞好安全管理工作，对各项习惯性的违章和出现的问题，及时提出合理化整改和解决办法，配合部门领导完成公司下达的任务。

（四）努力的完善公司的各项管理规章制度。

总之，来到xx船厂近半年，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但离我要求的还有一定的差距，我将不断地总结经验，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力。紧紧围绕公司的中心工作，以对工作，对事业高度负责任的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。

海运租船业务工作总结 篇9

进入xx已经将近一年的时间，经过这一段时间的锻炼学习，让我对船运这个行业有了更深的了解，不管是在技术上还是在人际交流沟通上都有了相应的提高、在xx领导强有力的领导以及关心支持下，个人在这一年的时间里取得了不小的进步。本人在工作过程中，积极地完成了各位领导师傅分配给我的各项工作。现将有关本年度个人工作情况作如下总结：

一、年度工作情况

1、熟悉了解单位各项规章制度。为了更快更好地融入xx这个团队，为以后的工作打好铺垫，我加紧对单位的各项规章制度进行全面了解，熟悉了单位的企业文化。通过了解和熟悉，我为能进入xx这个团队感到自豪，同时也感到自身的压力。在以后的工作中，我将以单位的`各项规章制度为准则，严格要求自己，在坚持原则的情况下敢于尝试，更快更好地完成工作任务。

2、熟悉项目流程。作为项目经理助理，熟悉和了解项目流程及状况对开展工作是相当有利的。为了能更好地进行工作，我多次深入各相关职能部门和现场，对船运项目的进展做更深层次的了解。在掌握第一手资料之后，查阅相关技术文件，对项目情况进行探究，对以后项目的重难点进行分析，对项目的基础形式进行分析，通过研究和分析，我对船运项目的实际情况进行了解，为下一步项目的进展完成提供了可靠的依据。

3、与各相关职能部门的沟通和协调xx项目的进展和完成，离不开单位各相关职能部门的参与和努力，在xx的各位领导各位师傅的大力支持和关心下，多次参与各相关职能部门的项目协调，使项目能按照客户要求顺利进行。

二、存在的不足

1、缺乏沟通，不能充分利用资源，在xx的过程中，由于对专业技术比较陌生，又碍于面子，不积极向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出现错误，不能达到优势资源充分利用。俗话说的好“三人行必有我师”，在以后的工作中，我要主动加强和其他部门同事的沟通，通过单位这个平台达到资源共享，从而提高自己的业务水平。

2、缺乏计划性，在工作过程中，特别是xx项目的初期阶段，由于缺乏计划性，工作目的不够明确，主次矛盾不清，常常达到事倍功半的效果，客户不满意不说，自己还一肚子委屈。在以后的工作过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取能达到事半功倍的效果。

3、自己的专业面狭窄，对xx以及其它相关专业知识比较缺乏，认识不够，语言上也不是特别有优势，在和船员沟通上也限制了自身的发展和工作的展开。在以后的工作过程中，我将加强专业的学习，充分利用单位资源，提高主观能动性，争取把本职工作做的更加完美和成功。

三、改进措施

1、派工单项目管理，派工单项目管理中的地位非同小可，离开他，项目管理就无从谈起，派工单是项目开展的依据。熟悉派工单。并对其进行深入细致的研究，对派工单的关键项目、存在的漏洞及可能产生变化并引起纠纷的地方做到心中有数。树立强烈的危险意识。在派工单面前，双方的地位是平等的。当客户提出各种各样的异议和建议时，首先想到要遵守派工单，对采纳建议可能带来的经济问题要有充分估计。当然对于追加的工程要有船东的确认，才能进行下一步。

2、客户信息的及时转化，项目实施阶段，各相关职能部门的多方面工作，对项目质量进行的控制和监督，是项目顺利进展的必要前提条件。客户的要求是我们工作的目标和准则，在以后的工程里，要及时准确的把客户的要求传递给各相关职能部门，使信息转化为生产力、使信息转化为质量的完美。

3、进度控制是项目成功与否的关键因素之一，工程部做的就是编制项目管理规划，研究项目的总进度、分解布划、技术难题，对项目实施过程中可能出现的问题做好预案，然后制定一整套制度来计划，以提高工作效率，加快工程进度，更好更快的完成每项工程。

总结过去，展望未来，这一年工作多，任务重，对于我来说也是一种挑战。新环境，新机遇，新挑战，如何优质、高效、按期地完成项目，是作为主管人员应该思考的课题。在以后的工作中，我将认真执行单位的相关规定，充分发挥个人主观能动性，高标准要求自己，不断学习新技术新经验，善于总结，也希望单位领导能给我更多的理解和更大的支持，争取为项目的开展贡献自己的力量。

海运租船业务工作总结 篇10

作为一名海运操作员，我的一年是充满挑战与成长的。在这一年里，我深入参与了海运物流的各个环节，从货物预订、文档处理到货物跟踪与客户服务，每个步骤都力求精准无误。以下是我对自己工作的总结与反思：

1、货物预订与配载优化：

我负责为客户预订船期，确保货物能够按时出运。今年，我更加注重舱位的提前规划与配载优化，通过数据分析预测高峰时段，有效避免了旺季舱位紧张导致的延误问题，提高了客户满意度。

2、文档管理与合规性：

海运过程中涉及大量的单证工作，包括提单、装箱单、产地证等。我确保所有文件的准确无误，并紧跟国际贸易规则和目的国的.法规变化，避免了因文档错误造成的清关障碍，保障了货物顺利通关。

3、货物跟踪与客户服务：

利用现代信息技术，我密切监控每一票货物的运输状态，及时向客户报告货物位置及预计到达时间。面对客户的紧急查询或特殊要求，我能够迅速响应并提供解决方案，建立了良好的客户信任关系。

4、问题解决与危机管理：

海运过程中难免遇到突发事件，如港口拥堵、天气延误等。我学会了快速评估情况，与船公司、代理及客户有效沟通，制定应急方案，将负面影响降到最低。例如，通过协调转港或更换运输方式，成功避免了数起重大延误。

5、成本控制与效率提升：

在保证服务质量的同时，我也关注成本控制。通过谈判争取更有利的运费价格，优化运输路线，减少了不必要的费用支出。同时，引入自动化工具和流程改进，提高了工作效率，缩短了操作周期。

6、自我提升与团队协作：

为适应行业动态，我积极参与行业培训和研讨会，不断提升专业知识与技能。在团队中，我鼓励开放沟通，与同事紧密合作，共同解决了多个复杂案例，增强了团队凝聚力。

总结这一年，虽然面临诸多挑战，但通过不懈努力，我在海运操作领域取得了显著进步。未来，我将继续深化专业能力，探索更高效的操作模式，为客户提供更加优质的服务，同时也为公司的持续发展贡献力量。

海运租船业务工作总结 篇11

参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。

对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了“整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。

下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾！

甲装车间——一切的开始

甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。

最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全！”这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。

四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。

技术质量科——体验另一种工作环境

甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。

我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责20000T船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。

通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位；会有一些明显的错位，一些零件的安装方向出现错误；还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患.遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。

生产管理科——飞快的进步

生产管理科的主要工作职能我认为主要是“为生产服务”，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务，及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行；保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进行的监督、检查。

可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度认识了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的阶段，这段时间是我无论说是对于船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解。

机装车间——再次回归

从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十分重要的！

机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。

一点感受

车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜欢车间的工作环境，单起码我现在能够接受并且能够做好自己的工作。

整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。

船舶行业是一个高危行业，我们要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。

对于见习生管理的几点建议

一、见习生带教师傅的安排应该由人事科把关，根据往年见习生的反馈来适当进行调节。

二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等，能更快更好的提高我们各方面的能力。

三、鉴于三部地理位置等的特殊情况，对于新进大学生应该有更多的情感疏导和关心，要增加大学生的对于工作的热情和信心。

结束语

去年八月我们来到这里，而在隔年的火热夏季，我们也将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、有过沮丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知道我还年轻，还有很多时间和能量来完成我的梦想，来让我身边的人过的幸福快乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终相信通过自己不断的努力，一定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些一直关注我的人。