企业公务用车改革方案
2026-04-21企业公务用车改革方案(经典12篇)。
⬣ 企业公务用车改革方案 ⬣
尊敬的上级领导：
根据多年的工作经验及对公务用车管理的深入了解，我特撰写此份公务用车自查报告，以期提供有益的建议和改进措施，以优化我部门的公务用车管理。
一、车辆使用情况
1. 车辆的行驶里程和油耗情况：通过分析我部门的车辆行驶里程和油耗情况，发现某些车辆的行驶里程远低于预期，同样油耗也显著高于其他车辆。可能的原因是以下两点：
a. 临近年检期限或保养期限，导致车辆性能下降；
b. 驾驶员驾驶习惯不佳，加速过快或频繁刹车等操作。
2. 车辆维修保养情况：经检查，车辆维修保养记录完整，但部分车辆存在维修保养周期延长的情况，时常会发生一些小故障。
二、驾驶员管理
1. 驾驶员安全意识与技能：根据驾驶员的驾驶行为和事故记录，有的驾驶员的安全意识和技能存在一定程度的不足，需要进行相关培训以提升他们的驾驶素养和安全意识。
2. 驾驶时间和休息情况：根据驾驶员的工作安排，部分驾驶员在连续驾驶过长时间后，没有充足的休息时间，这可能会影响驾驶员的工作效率和驾驶安全。
三、用车管理制度
1. 用车审核发放制度：部分车辆的用车申请和审核流程不够规范，需要建立明确的用车审核发放制度，确保用车需求的准确性和合理性。
2. 保险和维修费用的控制：在车辆保险和维修方面，部分车辆的保险费支出明显高于其他车辆，维修费用也较高。这可能与车辆驾驶习惯和定期保养的落后有关。
四、公务用车管理信息化系统建设
1. 车辆调度和信息管理：现有的公务用车管理信息化系统在车辆调度和信息管理方面存在一些问题，如车辆调度安排不合理、信息不及时等。因此，建议进行信息化系统的因应改善。
2. 车辆定位和监控：当前，对车辆的定位和监控仅仅局限于驾驶员报告和通话留痕，这种方式不够安全和准确。将GPS定位装置与信息化系统结合，能够实时跟踪车辆行驶轨迹，提高使用效率且有助于保证车辆的安全。
五、节能减排与环保
1. 车辆能源消耗与排放情况：通过调研发现，现有的车辆大多数属于低排放经济型车辆，但针对油耗与排放的约束标准，部分车辆仍未优化调整。建议将节能减排和环保理念融入车辆选购、驾驶技巧培训等环节。
2. 分享经济与共享出行：倡导借鉴分享经济和共享出行的理念，鼓励对合理范围内的公务用车资源共享，并与其他机关单位、企事业单位等合作共享，以实现资源的最大化利用。
小编认为，我在多年的工作经验中发现，在公务用车管理方面，还存在一些问题和待完善之处。建议在车辆使用情况、驾驶员管理、用车管理制度、公务用车管理信息化系统建设以及节能减排与环保等方面着手，制定相应的改进措施。通过改进和完善，的公务用车管理将更加高效、安全、节能，为部门的各项工作提供有力保障。
感谢领导对我部门公务用车工作的关心和支持，将认真落实这些改进措施，并定期向您汇报进展情况。同时，欢迎领导对此报告提出宝贵意见和建议。感谢您的支持与关注！
此致
敬礼
XXX
⬣ 企业公务用车改革方案 ⬣
尊敬的领导：
根据市、县公务用车问题专项治理工作领导小组办公室《关于对公务用车问题专项治理工作督导检查的通知》，我公司认真开展了自查活动，现将有关情况报告如下：
一、基本情况
县城投公司现有公务用车11辆， 20xx年度局机关车辆运行费用情况：燃油费25.21万元，维修费9.68万元，保险费2.46万元。
二、自查情况
1、建立公车专项治理工作机构和机制。全县开展公务用车专项治理工作以后，城投公司迅速成立公务用车专项治理工作领导小组，由纪委书记李响担任组长，党政办人力资源科科长覃杰英、纪检监察室主任李勤、综合科副科长赵文武为小组成员，领导小组下设办公室，办公室设在党政办，具体负责专项治理工作。领导小组召开动员会议，传达治理工作的具体要求和具体部署，明确工作任务、工作措施和完成时限。
2、公务用车配备合规合法。无超编制配车，无超标准配车，没有对车辆加装豪华内饰。公务用车的配备一直本着遵纪守法的原则，没有违反规定换车、借车、转送或借用下属单位车辆的情况发生。
3、公务用车运行规范有序。本单位公务用车的日常运行维护由办公室专人负责，车辆的使用、停放、维护保养都做到规范有序，没有将公车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休闲、接送亲友等违规现象的发生。公车在节假日封存于单位，有效做到了杜绝公车私用。
4、公务用车登记信息准确真实。专项治理工作开展以后，我单位指定专人对单位自有车辆进行了清理核实，将车辆信息登记上报，并将车辆信息在本单位进行了为期一周的公示。经本单位专项治理工作领导小组的审查核实，登记上报的信息真实、完整、准确，不存在弄虚作假的现象。经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况，现有车辆无豪华装饰，无公车借用等违规情况，车辆资产帐目详细，车辆运行费用开支帐目合理。
三、专项治理措施
1、提高认识，加强教育。加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我局严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规
定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
2、加强管理，严格纪律。严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订 “车辆管理制度”，由办公室统一调度和管理，强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜，加强党内监督和舆论监督，形成严禁违规驾驶公车行为的监控环境。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
我公司的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
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公务用车方案是政府部门管理车辆使用的一项重要措施，旨在规范车辆使用行为，提高资金使用效率，确保公务人员工作的顺利进行。下面将详细介绍公务用车方案的制定过程、执行内容以及希望达到的目标。
一、方案制定过程
制定公务用车方案需要经过以下几个步骤：
1.调研分析：对各政府部门的用车情况进行全面调研，了解不同机关的用车需求、车辆投入以及使用频率等相关情况。
2.制定准则：根据调研结果，制定统一的准则，明确车辆使用的原则、限制和要求。准则应包括车辆的配备标准、使用权限、行车范围、加油管理等内容。
3.制订细则：在准则的基础上，制定具体的实施细则。例如，明确各部门的用车申请流程、审批流程，规定车辆的领用、还车及保养维护等细节。
4.公示与反馈：将制定好的方案公示给全体公务人员，并接受他们的反馈意见。对于一些争议较大的内容，还可以组织专题讨论会，听取相关人员的建议和意见。
5.方案修改：根据公示和反馈意见，对方案进行修改和完善，确保最终形成的方案更加科学合理、符合实际需求。
二、执行内容
公务用车方案的执行内容主要包括以下几个方面：
1.车辆配备标准：根据各部门的工作需要和用车情况，确定车辆的品牌、型号和数量，并根据财政状况和预算情况进行合理配置。
2.使用权限管理：明确不同岗位的公务人员对车辆的使用权限，例如领导干部可以使用高级别车辆，基层工作人员使用普通车辆。
3.行车范围限制：规定车辆的行车范围，避免无关车辆违规使用、越界行驶等行为的发生。同时，实施目的地管理，确保车辆使用符合工作需要。
4.加油管理：制定加油管理制度，规定车辆加油的时间、地点及金额，并采取相应的措施，防止加油费用超出合理范围。
5.审批制度：明确用车申请和审批流程，确保用车需求真实合理，审批程序严谨有效。并建立用车申请记录和审批备案制度。
三、目标与期望
公务用车方案的制定旨在达到以下目标和期望：
1.资金使用效率提高：通过规范车辆使用行为，减少车辆闲置及低效使用，节约用车开支，提高资金使用效率。
2.工作效率提升：合理控制公务用车的行车范围，确保车辆用于关键工作，提高公务人员工作效率。
3.资源合理配置：根据各部门的工作需要和预算情况，合理配置车辆，避免过度配置或资源浪费。
4.提升形象和效果：规范公务用车管理，减少车辆违规行为，维护政府公信力，增强公众对政府工作的信心。
小编认为，公务用车方案的制定对于推进政府部门的规范管理、提高工作效率、节约用车开支具有重要意义。通过制订合理的准则和细则，确保公务用车的规范使用和管理，为公务人员的工作提供更好的保障。但同时，也需要不断完善和优化方案，以适应不同的工作需求和时代发展的变化。
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公务用车制度改革实施方案
为深入贯彻中央第六巡视组反馈意见整改专项任务精神和有关会议要求,为了全面推进机关公务用车制度化改革,积极稳妥地做好机关公务用车改革各项工作,现结合我镇工作任务和公务车辆资源配置及保障途径范围,特制定本实施方案。
一、指导思想
按照中央第六巡视组反馈意见整改专项任务精神,围绕建设节约型、廉政型机关要求,即以降低行政运行成本,降低公车私用情况的发生,降低单位财务支出负担,提升工作效率、推进廉政建设为目的,建立高效廉洁的公务车辆管理体制与推进党风廉政建设要求相一致的新型公务用车制度。
二、基本原则
1、积极稳妥.按照中央第六巡视组反馈意见整改专项任务规定的要求,积极稳妥的实施我镇公务用车改革工作,并逐步在探索中完善和深化公车制度改革.确保完成我镇机关公务用车制度改革实施方案。
2、统筹兼顾.正确处理公车改革涉及各方工作利益关系,科学制定改革方案和相关配套政策,增强可行性和协调性.提高行政效能,保证机关正常的工作秩序和公务运行。
3、厉行节约.坚持厉行节约、反对奢侈浪费的原则,有效解决现行公务用车制度存在的高消耗、低效率、资源配置不均、财务负担过重等问题,确保车改后单位财务经费支出明显降低.
4、公正透明.机关公车改革实施方案将在充分征求领导干部和各科室意见,严格按照有关规定予以操作和实施.镇纪检监察全程将参与,并接受广大干部群众的有效监督。
三、主要任务
1、对单位在编的11辆公务车辆,严格按规定按照规进行公务用车管理制度进行管理。
2、在辖区范围内的需要处理的日常机要通讯和突发应急事件,严格执行单位车辆管理有关制度规定后,方可予以派遣.
3、对跨区域执行公务活动,本着厉行节约、合理安排、统筹协调的公务车辆管理原则.确因工作需要在留用公务车辆不能完全保障的条件下,将由部门负责人联系公务用车服务平台实行租赁保障.
四、总体目标。
加快完成公务用车制度改革。通过改革，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本形成符合本镇实际的行之有效的管理制度，并且要加强监督检查.镇纪检监察依照有关法律和规定,定期不定期做好公车改革执行情况的监督检查工作,对公车是否违犯用途使用等现象进行着重监督,建立完善的监督检查机制.对发现的问题加强执纪问责追究,坚决纠正和查处违反公务用车制度改革的违规违纪行为,确保车改工作的平稳实施。
平安镇人民政府
2022年7月14日
事业单位公务用车改革实施方案
公务用车改革工作汇报
公务用车制度改革实施方案
改革实施方案
定州市党政机关公务用车制度改革实施方案
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随着现代化社会的发展，公务用车已经成为政府机构必不可少的工具之一。作为公务用车方案的制定者，应该考虑到公务用车的实际需求和合理利用，同时也要确保公务用车的使用符合法律法规和政策规定，以提高政府机构的工作效率和形象。
公务用车方案应该明确规定公务用车的类型和数量。根据各个机构的具体需求，公务用车可分为普通轿车、商务车和越野车等多种类型。合理划分车型可以提高公务用车的灵活性和适应性。同时，也要对公务用车的数量进行合理控制，确保每个机构都能真正需要使用公务用车的情况下才能配备。
公务用车方案应该明确规定公务用车的使用范围和条件。公务用车的使用范围应该限定在公务活动中，禁止将公务用车用于私人目的，以免造成资源浪费和不必要的争议。公务用车的使用条件也应该明确，例如机构工作人员必须持有相应驾驶证，并且达到一定的驾驶经验和安全意识。
公务用车方案应该明确规定公务用车的采购和维护。根据财政状况和实际需求，可以选择采购或租赁公务用车。在采购或租赁公务用车时，应该注意选择燃油经济性好、安全性高的车辆，以降低使用和维护成本。同时，公务用车的定期保养和维修也是非常重要的，只有保持车辆的良好状态，才能有效避免因车辆故障而影响公务活动。
公务用车方案应该明确规定公务用车的使用管理和监督机制。机构应该建立公务用车的使用记录制度，明确记录每次使用公务用车的日期、时间、目的地和使用车辆等相关信息，以避免滥用和超范围使用。同时，相关部门也应该加强对公务用车的监督，定期进行检查和审核，确保公务用车的使用符合规定，并及时查处违规行为。
公务用车方案应该明确规定公务用车的报废和更新制度。公务用车的寿命有限，当车辆达到一定使用年限或里程数时，应该及时进行报废和更新，以保证车辆的安全性和可靠性。同时，在报废和更新公务用车时，应该有严格的程序和规定，避免利用公务用车的更换来达到个人目的。
小编认为，公务用车方案的制定应该综合考虑公务用车的实际需求和合理利用，确保公务用车的使用符合法律法规和政策规定。只有合理制定和执行公务用车方案，才能更好地提高政府机构的工作效率和形象，为人民服务的目标更好地实现。
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一、车辆使用
1、本镇的车辆为工作用车，统一由办公室负责调度并填写出车单，通知出车。
2、领导和各科室工作用车应提前告知办公室。
3、优先保证镇领导工作用车。
4、驾驶员要根据办公室的安排，凭出车单出车(车辆加油、修理要事先告之办公室)。无出车单出车的，按公车私用论处(特殊情况出车的除外，但事后要及时补办出车手续)。
5、禁止公车私用。婚、丧、嫁、娶一律不准用公车;不准用公车接送子女上学、娱乐、渡假和办私事等。遇有特殊情况办理私事需要公车的，需经单位领导批准同意，每公里0.5元计算，一律交本局财务室，由财务室出具相应的收据备查。
二、车辆的管理
1、驾驶员平时要保持车辆良好状态，无特殊原因按时上下班，保证按时出车。无工作用车时，车辆必须停放在单位指定的地点。
2、驾驶员凭出车单每月向办公室核实里程，报销过洞费、过桥费和公里补贴。
3、驾驶员要严格执行交通有关法规，不得擅自将车辆借给他人驾驶。
4、禁止公车上私户。
5、禁止干部职工未经批准用公款和单位车辆学习驾驶技术。私自学习车辆驾驶技术所产生的一切费用一律不予报销。
6、本单位公用小车一律不得进行豪华装修。
8、领导干部因工作变动或退离休的不得将本单位的车辆带入新调入的单位或继续驾驶。
9、私自驾车的'交通事故，按有关交通法规处理，一切费用概由本人自付;私自驾车造成公车被盗的，按该车价格由本人赔偿。
10、违反上述规定，情节较轻的，给予批评教育;情节较重或屡犯的，给予党内警告、严重警告或行政警告、记过、记大过处分。私自驾驶公车造成交通事故的，给予党内严重警告、撤销党内职务、留党察看或行政记大过、降级处分;造成重大经济损失、人员伤亡和恶劣影响的，从重或加重处分;构成犯罪的，移送司法机关依法处理。
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根据中共县委、县人民政府关于落实全县党政机关事业单位清理办公用房的文件精神，按照上级的安排部署，我院积极组织学习，并开展办公用房清理整顿工作。现将我院开展办公用房清理工作汇报如下:
一、提高认识，加强领导
党政机关事业单位清理办公用房是加强党风廉政建设的重要内容，是密切党群干群关系、维护党和政府形象的客观要求。为做好我院办公用房清理工作，医院成立了清理办公用房整顿工作小组，严格落实责任制，确保办公用房清理工作落到实处。
二、自查情况
我院属服务性公益医院，现有办公业务用房三幢：门诊楼系1986年建，砖混结构，建筑面积2776平方;病房楼1987年建成，建筑面积3109平米;后勤财务消毒供应等科室用房1638平米，此楼系1976年所建。医院现有领导4名，院长一人，副院长3人。每人办公用房1间，面积12平米，因为医院工作的特殊，院领导除承担行政事务外，又是各自业务科室的主力，每晚必须值班，承担危重病人的抢救。所以值班室和办公室共用同一间房屋。房屋使用不超标。
医院现有公务用车三辆，其中两辆为救护车，用于急诊急救，一辆为县政府调拨的1.3l排量的千里马轿车，车辆已行驶xx年，车辆使用不存在超标。
三、下一步规范管理措施
1.不擅自装修和兴建办公楼，维持办公楼普通、简单现状;
2.严格依据办公楼标准，本着节约从简原则，进一步规范好正常办公行为;
3.建立长效机制，巩固好清理整治成果，确保良好的办公秩序。
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近年来，公务用车的管理和使用成为社会各界关注的热点之一。为了确保公务用车的合理使用和精细管理，一项全年用车自查工作也应运而生。本文将详细介绍公务用车全年用车自查报告，并从多个维度进行具体分析，为读者全面展示公务用车的管理情况。
一、用车管理情况分析
在用车管理方面，本报告着重关注了车辆运行状况、车辆使用频率和油耗情况等方面。通过仔细核算，我们发现公务用车的运行状况总体良好，车辆保养得当，未发生较大的故障。同时，车辆使用频率合理，未出现闲置或过度使用的情况。油耗方面，我们发现部分车辆的油耗率偏高，建议加强油耗监测和优化车辆维护计划，以提高能源利用效率。
二、用车费用花销分析
在用车费用方面，本报告主要关注了公务用车的加油费、维修费和保险费等支出。经过统计，我们发现公务用车的加油费在控制范围内，符合预算要求。维修费方面，由于车辆保养得当，大部分车辆的维修费用较低。同时，保险费也得到有效节约，保险额度与实际情况相匹配，没有出现浪费现象。
三、用车过程中的问题反馈
在全年用车自查过程中，我们积极收集员工对公务用车的反馈意见，以便及时解决问题并进行优化。从反馈中，我们了解到了一些问题需要重点关注，如车辆调配不合理、驾驶员驾驶习惯不良、违规使用车辆等。针对这些问题，我们将组织相关部门进行培训，推进用车流程的标准化，加强对驾驶员的管理和考核，以及加强对用车政策的宣传和执行。
四、用车数据分析和评价指标
为了更好地评估公务用车的效果和改进措施的实施情况，我们收集了大量的用车数据，并制定了评价指标。其中包括车辆使用效能、行驶里程、平均油耗、维修次数等方面。通过对这些指标进行分析，我们可以更加客观地评估公务用车的运营状况，并根据结果进行相关调整和优化。
综上所述，本报告全面、详实地分析了公务用车全年用车自查情况。通过对用车管理、费用花销、问题反馈和数据分析等方面的深入剖析，我们发现公务用车的管理总体来说良好，但仍存在一些需要改进的方面。结合报告中提出的问题和建议，相信在相关部门的共同努力下，公务用车的管理会越来越规范，进一步提升行政效能，为社会公众提供更好的服务。
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为了进一步加强和规范公务用车配备使用管理，切实提高公务用车的配备使用管理的规范化、制度化水平，根据县财政局《关于转发《自治区财政厅关于开展全区公务用车管理工作检查的通知》的通知》文件要求，我局对本单位的公务用车配备、使用、管理、运行情景进行了自查，现将自查情景汇报如下：
一、公务用车配备情景
我局现有配备公务用车商务别克越野车1辆，为局机关日常公务使用车辆，购置时间20xx年。公务车辆由局办公室统一调度使用。
二、公车使用管理情景
(一)强化公车使用职责意识。
加强公务用车使用管理，规范领导干部的用车行为。我局强调公车使用职责意识，在思想上高度重视，严格遵守公车使用管理制度；在行为上严格遵守，坚持实事求是，不准越线搞变相公车私用，不许借公务之名行私事之实。一旦发现未经报批的非公务用车情景，严格按照有关管理规定和纪律，追究职责、严肃查处。
(二)规范有序使用管理公务用车。
我局公务用车的日常运行维护由专人负责，车辆的使用、停放、维修保养严格遵守县事务管理局的.统一要求。每个节假日之前都对车辆进行检查封存。如有紧急任务的，也必须先向局主要领导请示批准，向县事务管理局申请同意后方可使用。除此之外，我局定期排查在公车管理、执行公务用车规定方面存在的问题和不足。一旦发现问题，及时查找原因及研究制定有针对性的整改措施，以有效杜绝出现公车违法违纪现象。
(三)建立长效机制。
我局结合实际情景，不断完善公务用车使用管理机制，明确工作要求，强化日常监督，做好车辆使用管理基本信息的登记，规范车辆使用手续。严格要求司机按照公务用车管理制度规范用车。进一步加强车辆的管理，规范用车行为，构成长效机制，营造良好氛围，切实推动公务用车使用管理规范化工作的深入开展。经认真自查，我局无超标准配备、公车私用和违法违纪现象。
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(一)改革要求按照中央关于厉行节约反对浪费的要求，坚持社会化、市场化方向，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，提高工作效率，转变工作作风，切实降低公务交通费用支出，积极推进廉洁型机关和节约型社会建设。
(二)基本原则。
1.创新制度，保障公务。改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，适度发放公务交通补贴，确保区域范围内公务出行不受影响。2.统筹兼顾，政策配套。妥善处理改革涉及的各种利益关系，严格执行县的改革方案和配套政策，确保新旧机制平稳过渡、有机转换。3.统一部署，分步实施。统一执行全县的公车改革工作方案，确保公车改革平稳有序进行。
计局机关公务用车制(三)总体目标按照统一部署和要求，在规定时间内完成审度改革，适时启动**县固定资产投资审计中心公务用车制度改革。通过改革，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本建立符合审计实际的新型公务用车制度。
二、组织机构全县公务用车制度改革动员大会召开后，局党组按照县车改办的相关要求，及时成立县审计局车改领导小组，负责组织实施**县审计局公车改革工作，日常工作由局办公室承担。领导小组成员名单如下:组长:曾宪嵩党组书记、审计局局长副组长:宋纯江党组成员、副局长梁大琼党组成员、副局长朱红党组成员、纪检组长成员:各科、室负责人领导小组下设办公室在综合科，综合科全体工作人员为办公室工作人员，日常工作由田湖负责。
三、
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参改范围(一)机构范围:**县审计局机关。**县固定资产投资审计中心，待国家出台有关政策后按规定执行。
(一)改革公务交通保障方式1.取消一般公务用车，适当发放交通补贴。按县规定保留2辆业务车辆(机关1、事业1)。2.公务交通补贴保障范围:对参改人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在公务交通补贴保障范围内从事公务活动的，不再报销公务交通费用。公务交通保障范围为:县城区或规定区域，按县公务用车改革领导小组确定的范围执行。跨行政区域和远距离公务出行，按照差旅费管理规定执行。3.特殊情况公务用车保障:对执行重大抢险救灾、事故处理、突发事件处置等不可预测的特殊任务，执行**县特殊情况公务用车保障办法。
(二)公务交通补贴标准。
1.执行我县公务交通补贴层级划分和统一的公务交通补贴标准。我县公务交通补贴标准为:厅(局)级每人每月1950元、正处级每人每月1200元、副处级每人每月1**0元、正科级每人每月750元、副科级每人每月700元、科员每人每月500元、其他每人每月450元。2.补贴发放方式:公务交通补贴属于改革性补贴，扣除单位统筹使用部分，随工资按月发放给个人。3.根据审计工作的实际情况，从公务交通补贴中划出5%作为单位统筹部分，用于解决不同岗位之间公务出行不均衡的问题。
五、司勤人员安置**县审计局工勤编制2人。2017年12月后没有专职司勤人员，现临时聘用1人从事驾驶工作。公车改革后继续聘用。
(一)加强保留公务用车的管理。实行编制管理，严格配备标准。(二)严格财务管理。严格公务交通补贴发放，不得擅自扩大补贴人员范围、提高补贴标准，不得以交通补贴名义变相发放福利。严禁利用职权和工作之便报销应由个人负担的交通费用。
(三)严肃改革纪律。不擅自处置涉改车辆，不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接收企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用。公务人员不得既领取公务交通补贴，又违规乘坐公务用车。
(四)公务出行保障措施。转变工作思路，创新工作方法，改变工作模式，采取网上政务、电子公文传输、视频会议等方式，确保改革后公务的正常开展。
八、改革后公务交通费用节支出率测算情况。
(一)改革前公务交通支出测算(按20**年进行测算)根据文件规定，改革前公务交通总支出以20**年度为测算依据:改革前公务交通总支出,涉改公务用车实际更新和新增购置费+涉改公务用车实际运行费+涉改司勤人员支出+其他相关支出。经测算，公务用车运行费为83000元，涉改司勤人员支出67200.00元。
(二)改革后公务交通支出测算(按20**年进行测算)根据现有文件的规定，改革后公务交通总支出以20**年度为测算依据:改革后公务交通总支出=改革后公务交通补贴费支出+保留车辆费用支出+保留司勤人员费用支出+其他相关费用支出经测算，改革后的20**年公务交通预计支出为5262625.35元，其中改革后公务交通补贴费支出75000.00元，保留车辆费用支出23560.00元，保留司勤人员费用支出33600.00元。(三)节支预测及节支率计算根据文件规定，**县审计局的公务交通支出节支率为:节支率=(1-改革后的公务交通支出/改革前的公务交通支出)×100%=12.1%。
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县公车治理办公室：
根据省、州公车治理办的要求，对我镇公务用车配备使用情况进行自查，现将自查情况报告如下：
一、开展自查情况
(一)龙里县羊场镇一般公务用车原编制数6辆，实际配备车辆4辆，其中小轿车1辆，越野车1辆，其他车辆2辆。严格按县公车治理办下达的编制数配备使用，没有超编制自行购置配备公务用车。
(二)没有超标准配备、装饰公务车。
(三)没有将我镇公务用车转借或个人使用。
(四)没有私驾私用公务车辆的情况。
二、整改努力方向
(一)严格控制车辆排量、车型、节能减排、费用标准等，做到不违规配备公务车。
(二)严格执行公务用车配备使用各项规定，把公务用车管理工作纳入党风廉政建设责任制和节能减排工作考核内容全面抓好落实。
(三)加强公务车日常使用管理，完善公务车派车管理制度，严格实行公务车保险、维修定点制度，健全公务车油耗、运行费用单车核算，努力降低公务车运行成本。
(四)坚持公务车在单位停放制度，节假日期间除特殊工作需要以外，公务车统一停驶。
⬣ 企业公务用车改革方案 ⬣
为进一步规范企业行为,建立科学、规范、公平、合理的工资体系，特制定本方案。具体内容如下：
一、工资标准
1、公司以“对外具有竞争性，对内具有公平性”为原则，确定每一个工作岗位的工资范围和员工工资级别、档次（详见公司各岗位工资级别标准一览表）。
2、根据员工的工作劳动强度、技术难度、岗位职责等，确定工资标准。
3、职务等级分为A、B、C、D、E五级：A级为公司高层管理人员，即总经理、副总经理等；B级为各部门经理、副经理等；C级为基层主管、组长、高级职员等；D级为一般职员；E级为保洁服务等员工。
4、工作岗位性质和特点决定员工的职务工资等级标准。相同等级、不同岗位/职务，工资标准可以不同。工资和公司产能挂钩，每月根据公司产能上下浮动，更能有效激励员工工作积极性和内部团结协作精神。
5、公司暂不为员工代缴社会保险，采用发放社保津贴的方式发给员工，员工自行到社保管理部门缴纳。
二、工资的构成
工资＝基本工资＋绩效工资+社保津贴+工龄工资+电话津贴+全勤奖金
基本工资：
基本工资是公司为保证维持员工的基本生活需要给予员工的基本生活费用。A-B级基本工资均为1000元/月，C-E级基本工资均为800元/月。 绩效工资：
1、按公司产能（销售量）确定一个基数，与绩效工资基数挂钩，每月按产能完成情况，发相应比例的工资。
产能基数：月销售各类成品商品 吨（暂定）
每增减 吨，基本工资相应增减5%，上不封顶，下浮实行保底，最低不能低于50%。
2、相同岗位的员工同工同酬，执行相同的标准。
3、对于工作性质与公司产能联系不大的岗位，不设立绩效工资，如杂工、保洁员等岗位。
4、工龄津贴：
（1）、工龄津贴是公司为稳定员工队伍，鼓励员工长期留任而设立的奖励性工资；
（2）、工龄津贴与职务、职能无关，凡公司在册的正式员工，只要在本公司工作满一年，都可以享受工龄工资；
（3）、在公司工作每满一年，享受工龄津贴50元/月；
（4）、以下情形不计算为公司工龄：
自愿辞职或离职的，超过1个月又进入公司工作的，其离职前的工龄不计算为公司工龄；病休、事休时间超过一个月，超过部分不计算为企业工龄。
5、其他津贴：
（1）、对公司中、高层管理人员提供电话费补贴。100元/月；
（2）、对采购、销售人员提供电话费补贴100元/月。
（3）、全勤津贴：对当月满勤员工，奖励100元/月
三、工资级别的确定和晋升
1、工资级别根据员工工作的岗位和员工本人的资质情况确定。
2、员工职务级别晋升，自提升之日起一个月内，享受原岗位工资，试用期满经考核合格，方可纳入相应的职位等级。
四、试用期工资
1、新入职员工自入职之日起须经1-2个月试用期，试用期满纳入现岗位工资等级。试用期享受现岗位等级工资的80%。
2、员工岗位发生平行调动，自调动之日起须经一个月试用期，试用期满，经考核合格者，纳入现岗位工资等级。
3、员工职务晋升，试用期享受原岗位工资。
4、员工降职，免试用期，直接享受现岗位等级工资
五、工资的计算
月工资=（基本工资+绩效工资）/当月总工作天数*当月实际出勤天数+津贴，离职人员自申请离职之日起，工龄津贴津贴不予计发。
绩效工资=绩效工资标准*（实际销售量/产能基数*100%）
六、奖金福利制度
1、确因工作繁忙或者工作积极努力给公司做出明显特别贡献的，部门领导根据该个人工作情况，在每月发放工资前，提出嘉奖申请，经公司领导核准后发放。
2、公司为激励员工作积极性和团队协作精神，会不定期组织员工外出郊游，拓展训练等活动。
3、法定重大节假日（春节、元旦、国庆、端午、中秋等），公司会以现金或物品形式对全体员工表示慰问，具体以当时部门主管和公司领导协商确定。
七、工资制作、审核与发放
1、员工工资表由公司指定人员负责制作，每月10日前根据各部门上报的考勤、绩效等基础情况制作上月工资。
2、每月15日前将制作完成的上月工资表格交财务部审核并签章，报总经理审批后，交由财务部统一发放。
3、每月15日为上个月工资发放日，遇特殊情况最迟不超过20日发放。如恰遇法定节假日（如端午、中秋、春节等），工资提前发放。
仓库员工等涉及经常有现金借款的员工，因其工作的特殊性，在公司工作期间工资押后一个月发放，即当月发放上上月的工资。所有员工如在公司财务有借款欠款的，应结清借欠款之后再发放工资。
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